Profil für Zweiradfan
|
|
Zweiradfan
Allgemeine Informationen
| |
| Benutzer-Titel: |  ( Geschriebene Beiträge: 257 | Punkte: 1.958) |
| Registriert am: | 16.03.2011 |
| Zuletzt Online: | 22.12.2014 08:15 |
| Geschlecht: | keine Angabe |
Letzte Aktivitäten
Details einblenden
|
07.11.2014 |
 Zweiradfan
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
07.11.2014 22:24 | zum Beitrag springen
Hallo Leute!Wie ich ja schon geschrieben habe bin ich seit einiger Zeit "Derbilos" und werde es auch bleiben.Es war einmal mein Hobby oder besser gesagt eins meiner Hobbys Mofas, Mopeds und auch Roller zu reparieren, zu restaurieren.Viele davon habe ich selber lange Zeit gefahren.Aus Spass. Und um die Funktionstüchtigkeit zu testen. Oder aus Idealismus könnte man auch sagen.Für die schnelle Fortbewegung auf 2 Rädern habe ich andere Möglichkeiten.Viele dieser Fahrzeuge habe ich verkauft.Verdienen...
|
|
|
11.07.2014 |
Zweiradfan
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
11.07.2014 17:45 | zum Beitrag springen
Den Simmering könnte man zur Not auch noch so pflücken. 2 Spaxschrauben vorsichtig rein und dann herausziehen. Aber das ist nur was für Geübte und dann bliebe noch das mit den Lagern.Auf der anderen, der Zündseite, würde ich mal den Deckel abmachen ohne Polraddemontage. Vermutlich siehts da auch so aus.Schau in der Reparaturanleitung nach, zerlegen des Motors, das kommt auf Dich zu.Gruß Reiner
|
|
|
10.07.2014 |
Zweiradfan
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
10.07.2014 20:11 | zum Beitrag springen
Hallo!Ich war ja letztens in Urlaub und habe mir nicht alles durchgelesen. Aber was man so erfährt, keine Batterie, Sportluftfilter usw. Naja!Dreh einfach mal am Hinterrad. Ob es leicht geht und keine Geräusche zu hören sind. Das ist schon mal was wert.Mit dem Sportluftfilter bekommt er zwangsläufig mehr Luft. Dann sollte er auch etwas mehr Sprit bekommen damit das Gemisch wieder passt.Die KSA war auch kaputt,ja?Dann nehmen wir mal an, dass die Nadel auf offen stand, also auf Kaltstart. Dann bek...
|
|
|
06.07.2014 |
Zweiradfan
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
06.07.2014 20:51 | zum Beitrag springen
Hallo Sergen!Und auch ein herzliches willkommen hier! Du bist ja neu und wie ich sehe hat sich noch niemand um Dein Problem gekümmert.Ich habe mir eine längere Auszeit gegönnt, man sagt auch Urlaub dazu und dann pflege ich nur das Nötigste per Smartphone zu machen.Nun zu Deinem Problem. Eigentlich ja ganz gut beschrieben aber Fragen gibt es trotzdem.Der Roller fährt nicht mehr so schnell wie früher. Da möchte ich wissen ob die Motordrehzahl auch langsamer geworden ist oder nur die Endgeschwindig...
|
|
|
11.06.2014 |
Zweiradfan
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
11.06.2014 21:50 | zum Beitrag springen
Hallo!Ich verstehe die Frage nicht. Da bestelle ich mir eine neue Membrane und will mir mühsam eine neue Dichtung schnitzen um 2 Euro zu sparen?Was ich geraten hatte ist ein Notbehelf der funktionieren kann oder auch nicht. Mit der Batterie hat das überhaupt nichts zu tun. Entweder die geht noch oder nicht.Gruß Reiner
Zweiradfan
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
11.06.2014 21:40 | zum Beitrag springen
Schön.Schöne Sche...Sprit in den Spritzufuhrschlauch zu pumpen ist so sinnvoll als wie ihn gleich in den Auspuff zu spritzen weil, da kommt er ja auch wieder raus in verbrannter Form.Der Sinn der ganzen Geschichte ist, dass man den Sprit in den Zylinder geben soll. Wenn man dann die Kerze reinschraubt und sofort startet sollte es zu ein paar Zündungen kommen. Allerdings nicht wenn man drei Spritzen einfüllt...Bis zum Vergaser läuft der Sprit allein. Sollte er zumindest tun. Was macht man nun mit...
|
|
|
09.06.2014 |
Zweiradfan
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
09.06.2014 20:52 | zum Beitrag springen
Und schreib dann bitte: Ich habe keine Probleme mehr es geht alles!!Ich wünsch Dir viel Glück und gutes Gelingen!Reiner
Zweiradfan
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
09.06.2014 20:42 | zum Beitrag springen
Hallo!Gut das Du das schon vorweg genommen hast. Wäre nämlich das nächste gewesen.Laut Handbuch 210-260 Ohm. Aber da gibt es noch Exportmodelle die haben mehr.Deinen Wert sehe ich als vollkommen OK an.Meine Vermutung war eher das die Masse von der CDI zum Rahmen nicht mehr so pralle ist. Kannste aber nach Belieben auch nachmessen. Kleines Kabel und dann Masse irgendwo sollte fast keinen Widerstand geben.Gruß Reiner
Zweiradfan
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
09.06.2014 19:53 | zum Beitrag springen
Oje, das wird immer schlimmer hier.Zündschloss paarmal ein und ausschalten, Hast ein Multimeter? Dann könnte man mal messen ob an der CDI Strom ankommt. Sollte der dicke Stecker sein und der Motor muss dazu drehen also Anlasser oder kicken.Wenn Strom, gut. Wenn nicht unten rechts neben der Zündkerzenabdeckung kommen die Kabel von der Lichtmaschine und der Zünderregerspule raus. Der einzelne Stecker ist es. Rot oder schwarz oder beides. Verbindung in Ordnung?Da hängt auch noch eine Sicherung. Wel...
Zweiradfan
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
09.06.2014 19:36 | zum Beitrag springen
Hallo.Ich hab hier auch noch einen kleinen Denkfehler drin. Nachdem ich seit Wochen nicht mehr ins Werkstatthandbuch schauen konnte habe ich das mal inzwischen erledigt.Dort steht das der Widerstand mit Kerzenstecker gemessen wird und ich hatte geschrieben ohne. Gut, das erhöht den Wert um 1 KOhm oder 5KOhm, je nachdem welcher Stecker drin ist. Gemessen wird vom Kerzenstecker zum kleinen Pol an der CDI das ist die Masse. Die CDI hat ja sonst keine.Der Sollwert beträgt 14-20 KOhm das hatten wir j...
|
Verlinkungen
|
Danke für Ihren Besuch in unserem
Derbi Vamos Forum, bis bald und allseits gute Fahrt...
 Besucher
0 Mitglieder und 11 Gäste sind Online
Wir begrüßen unser neuestes Mitglied: Wolfgang Häckl
Besucherzähler
Heute
waren 38
Gäste , gestern
17
Gäste
online
|
 Forum Statistiken
Das Forum hat 484
Themen
und
3688
Beiträge.
Heute waren 0 Mitglieder Online:
|
