Hallo,

Die karre läuft wieder hab nen offenen ass draufgemacht.

Na immerhin was Erfreuliches.

War der alte rissig?

Gruß Reiner

Hallo,

Der ist doch aus Alu oder sowas kann der überhaupt rissig werden??
Unterschiede sind nur das der jetzige den Ich drauf habe einen größeren Durchlass hat(aus Tuning zeiten)Und für den Membrankasten war noch eine Dichtung dran die der alte nicht hatte.Vielleicht lags nur an der Dichtung so richtig erklären können wir uns das auch nicht weil die nicht so viel ausmachen dürfte.Oder?????

mfg

Ich meinte den Ansaug vom Vergaser zur Membran. Der ist aus Gummi.
Die Dichtung kann schon was ausmachen wenn z.B. der Stutzen etwas verzogen ist oder noch kleine Dichtungsreste drauf sind. Das gleicht die Dichtung dann aus. Hättest du aber mit dem gestern von mir beschriebenen Test Hand vorhalten eventuell merken können.

Wenn ich sowas auf Dichtheit überprüfe sprühe ich es bei laufendem Motor mit Bremsenreiniger ein. Entweder es tut sich was dann ist er undicht oder es bleibt alles so wies ist dann ist er dicht. Alles Chlor?

Ich habe übrigens den letzten mangels Dichtung mit dünn Uhu eingesetzt und dann Bremsenreiniger. Passt.

Gruß Reiner

Hallo,

Hä????

Da is bei mir kein gummi,zwei flansche und die werden zusammen geschraubt, fertig.

Ich kann das schnell aufklären. Meine sind Typ M also Mofa und da sitzt zwischen Vergaser und Stutzen ein Gummi. Und von diesem Wissensstand aus habe ich auch geantwortet.

Allerdings. wenn der kleine O-Ring am Vergaser fehlt kann das sehr viel Falschluft geben.


Gruß Reiner

Der Ring ist drin sieht auch noch sehr gut aus.