Hallo liebes Forum,

habe ein Problem mit meinem Vamos FL der 12000 km drauf hat.
Bei fahrt zur Arbeit (ca. 6km) morgens läuft er tadellos. Bei Feierabend fängt er auf halber Strecke an zu stottern, kann dann nur noch halbgas oder weniger fahren da er sonst zu stark zu stottern anfängt und wenig Leistung hat.

- Luftfilter ist gewaschen und sauber-,
- Zündkerze ist relativ neu BPR8HS,
- Vergaser habe ich geöffnet und in Benzin mal gespült (sah aber relativ sauber aus), nur die Entlüftungsschraube war etwas zugekokst (so braune getrocknete masse) die ich gesäubert habe
- Neben dem Helmfach ist ein schwarzes Kästchen was ist das ( da steht "autocalentador carburador " drauf, da gehen kabel weg zu dem Thermostat auf dem Vergaser und zu dem E-Choke
- Riemen und Variogewichte sehen gut aus

Wo könnte das Problem liegen?
Vorab danke für eure Bemühungen!

Fahrzeugdaten:
Modell: Derbi Vamos FL 50
BJ: 1997,
Vergaser: Mikuni VM14SH


Viele Grüße
Markus

Hallo Detlief,

der Schlauch ist relativ neu und risse oder sonstige lecks beim luffi habe ich nicht entdecken können.


Grüße

Den Schlauch habe ich geprüft, zusammengedrückt usw. scheint i.O. zu sein.
Was wenn die Kaltstartautomatik defekt wäre, dachte die ist nur für Kaltstart zuständig?
Den E-Choke habe ich gerade ausgebaut und mit 12V bestromt wird ziemlich warm das Ding und so nach 5-10min. fährt er 5mm aus (mit Schieblehre gemessen), wäre das ok?
Am Thermoschalter kanns nicht liegen oder, (die Schraube die auf dem Vergaser sitzt) was hat die für eine Funktion?

Grüße

Hallo Detlef,

habe jetzt den Thermoschalter auf dem Vergaser ausgebaut, und dann mit dem Multimeter den Durchgang gemessen.
Das Teil hat immer durchgang, ob ich es in kühles Wasser (Kühlschrank) oder in Wasser vom Wasserkocher halte.
Kann das defekt sein?

Grüße

Hallo Detlef,

was ich noch nicht getestet habe,die vergaservorheizung abstecken wenn er zu bockeln anfängt.
Würde das was bringen? Bzw. was hat die vergaservorheizung für eine Aufgabe?
Du meinst das es am gaser liegen muss?
Ich habe so ein ultraschallreiniger wo man schmuck und so reinlegen kann, glaub nicht das der gaser da reinpasst, zerlegt eventl. schon.

Grüße

Mit Kaltstartautomatik meinst Du den E-Choke oder die Vergaservorheizungsschraube?

Hallo Detlef,

habe heute wieder das Problem gehabt. Morgens zur Arbeit war alles i.O. aber zurück begann auf 1/4 Strecke die stotterei. Haben heute warme Außentemperaturen ca. 28°C.
Habe dann die Kaltstartautomatik abgesteckt und ein paar Minuten gewartet. Leider gab es keine Besserung und er stotterte weiterhin. Mit einem Messgerät konnte ich ca. 10 bis 13V am Kabel das zur Kaltstartautomatik führt messen. Spannung liegt also an. Die Kaltstartautomatik habe ich ja bereits im ausgebauten Zustand getestet und da ist er ausgefahren.
Konnte mich nur mühsam mit max. 20 km/h nach Hause stottern. Gas wollte er überhaupt nicht stotterte dann schlimmer, dann nahm ich das Gas nur zu 1/4 dann ging es mit weniger stottern.
Dann war ich beim Tanken und nachdem ich Ihn ausgemacht hatte brachte ich Ihn erstmal nicht zum laufen, nach langem drücken auf den E-Starter sprang er dann mal endlich wieder an und stotterte weiter.
Jetzt habe ich die Zündkerze ausgebaut, sieht die Normal aus oder meinst Du das es trotzdem am Vergaser liegen muss?

Grüße
Markus

Hallo,

könnte es auch sein dass das Gemisch zu fett ist, die Zündkerze sieht etwas schwarz aus?
Wenn ja, wie muss das eingestellt werden?

Grüße
Markus

Hallo Detlef,
Die Kerze hat nur 150km drauf da ich vermutet habe es könnte an dem liegen.
Grüsse