Hallo

habe ein ähnliches Problem mit meiner Vamos. Wahrscheinlich Lichtmaschine kaputt.
Kann mir jemand sagen wie hoch der Aufwand ist die LIMA zu wechseln ?

Braucht man Spezialwerkzeug um das Polrad abzubauen ?
Muss man dafür den ganzen Motor ausbauen?
Kenne das nur von den alten Zündapp und Kreidlers, da reichte es den Seitendeckel abzuschrauben und man kam überall ran. Auf den ersten Blick scheint es komplizierter bei der Vamos Derbi zu sein.

Wäre für jeden Tip dankbar ?

Hallo und erstmal Willkommen hier!!

Nun zu Deinem Problem. Nein, den Motor muss man nicht ausbauen. Übrigens greifst Du mir etwas vor. In Kürze wollte ich hier eine Reparaturanleitung einstellen zu diesem Thema.

Aber mal weiter: Bitte zuerst sicherstellen das der Elektrodenabstand an der Zündkerze 0,5mm ist.
Die nächste Prüfung wären die Kontakte an der CDI. Diese findest Du indem man die Abdeckung bei der Zündkerze abmacht dann sitzt seitlich rechts so ein schwarzes Kästchen wo das Zündkabel rauskommt. Das ist die CDI. Es sitzen 2 Kabel dran. Einfach mal abziehen und eventuell die Kontakte reinigen. Beim Aufstecken nicht vertauschen.

Ist alles wieder zusammen nochmals den Zündfunken prüfen. Ist er besser geworden kann das die Ursache sein wenn nicht suchst Du weiter.

Ich würde dann den Widerstand der Zünderregerspule prüfen. Dazu benötigt man ein Ohmmeter.
Vorgehen: Links am Motor kommen einige Kabel heraus. Sieht man von der Zündkerzenseite. Da ist eins mit Stecker, es sind 2 oder 3 Kabel dran und ein einzelnes, das hat die Farbe Rot-Schwarz. Das mach auseinander, es ist gesteckt.

Nun das Ohmmeter einschalten und ein Kabel in den Stecker, das andere an Masse halten vom Ohmmeter. Welchen Wert zeigt es an?
Es sollten mindestens 250 Ohm sein. Liegt man darunter ist vermutlich die Spule gehimmelt. Übrigens kann man die CDI auch durchmessen doch dazu später.
Den gemessenen Wert teile uns hier bitte mit dann sehen wir weiter.

Einen Abzieher für das Polrad benötigst Du, kann man aber leicht selber bauen. In der Bildergalerie ist eine Zeichnung.

So, das war die erste Hilfe. Wenn Rückmeldung kommt sehen wir weiter.


Gruß Reiner

Nachtrag!

Inzwischen kann man auch Bilder in der Bildergalerie zu diesem Thema ansehen. Man braucht dazu die Teile nicht ausbauen. Ich habe es nur so gemacht weil ich den Roller nicht wegen ein paar Fotos zerpflücken wollte.

Gruß Reiner

Also um nochmal auf mein Problem zurückzukommen, wir haben alles an meinem Roller probiert, er springt nicht an. Die Meßwerte lassen auf eine defekte Erregerspule/LiMA schließen. Haben noch einen 2.ten Vamos Roller der als Reference dient
Meine eigentliche Frage ist, muss der ganze Motor raus um die LIMA zu wechseln ?
Hat jemand ein paar Bilder auf denen man sieht wie man die LIMA wechselt ?
Wie hoch ist der Zeitaufwand ?

Danke für Eure Mühe

Gruß

Schlappohr

Hallo,

Motor muss nicht raus geht auch so!!!!Ich selber hab damals knapp 2 -3 Stunden gebraucht.Passender Polradabzieher wäre auch nicht verkehrt.Hier gibts in der Bildergalerie auch einen zum selber bauen!Bilder brauchste keine, bau die neue so rein wie die alten drinn war,kann mann eigentlich nicht wirklich was falsch machen.

mfg

Mittlerweile habe ich auch eine ausführliche Reparaturanleitung zu diesem Thema eingestellt. Da ist es zimlich genau beschrieben wie man die Spule wechselt.

Gruß Reiner

So, aus Zeitgründen habe ich den Roller in die Werkstatt meines Misstrauens gebracht. Die Reperatur hat circa 70 € gekostet plus die neue LIMA. Das tolle, der Roller sprang sofort wieder an.

Jetzt brauche ich nur noch ein neues Lenkradschloss, dann ist der Roller wie neu.
Falls jemand noch so ein Teil übrig hat ..............

was mir fehlt ist, der Messingfarbende Bügel, hab dazu auch noch ein Foto. Aber ich denke du weißt welchen ich meine.
was wäre den der Preis ?

Hier mal das Teil was ich meine :-)