So, jetzt läuft die Kiste wieder.

Nachdem ich vergeblich 14 Tage auf die Lieferung des 79mm-Stators gewartet hatte und der Liefertermin um weitere 4 Wochen verschoben wurde, habe ich nochmals das Internet abgesucht, aber auch kein anderer konnte diesen Stator für einen erträglichen Preis liefern (€ 120,- wollte ich nicht ausgeben für einen Roller, den wir für € 180,- gekauft hatten). Nur der 83mm Stator war lieferbar, aber der passt ja nicht. Bei ebay Kleinanzeigen wurde ich dann fündig und konnte das gebrauchte Teil sogar hier in der Nähe (45km) für € 25,- abholen.

Jetzt hatte ich auch ein baugleiches Objekt zum Vergleichsmessen: alt 175 Ohm und eine Induktivität von 8 mH, das "neue" gebrauchte Teil hatte 206 Ohm und 28 mH, das sind signifikant andere Werte, vor allem bei der Induktivität, die ja maßgeblich verantwortlich ist für die Höhe der erzeugten Spannung! Die alte Erregerspule hatte wohl einen Windungsschluß.

Nachdem der "neue" Stator und die alte Zündspule wieder eingebaut waren, konnte ich eine Erreger-Spitzenspannung von 150V (vorher 100V) messen, der Roller springt jetzt auch mit E-Starter an, und das Stottern bei kaltem Motor ist komplett weg
Damit ist das Problem endlich behoben und ich bedanke mich für die Hilfestellung hier im Forum.

Gruß Martin.

Edit: während der ganzen Aktion war plötzlich der Anlasser tot, nur noch das Relais hat geklickt. Anlassermotor ausgebaut, durchgemessen, 20 Ohm waren viel zuviel. Daraufhin Anlasser zerlegt, Kohlen geprüft, ausgeblasen, wieder zusammengebaut, 0,5 Ohm gemessen, eingebaut, geht wieder. Merkwürdig. Keine Ahnung, woran das gelegen haben könnte, ich habe nichts ungewöhnliches entdeckt.

Es ist zum heulen
Der Roller lief pima bis Dezember. Dann wollte er garnicht mehr anspringen. Absolut keine Zündung.
Leider hatte ich keine Zeit danach zu schauen, ausserdem war sowieso kein Rollerwetter. Erst heute habe ich mal ein Meßgerät angeschlossen: Die schöne "neue" gebrauchte Erregerspule hat nur noch 145 Ohm und 4,5mH, also schon wieder durchgebrannt.
Das kann es doch nicht sein, oder? Wieso sterben die so schnell?

Gruß Martin.

Der "neue" gebrauchte Stator hatte wohl auch schon eine Macke. Mit seinen 206 Ohm und 28mH war er zwar besser als der defekte, lag aber bereits weit unter den Meßwerten einer neuen Spule. Das weiß ich aber erst jetzt, da ich einen neuen Stator in Händen halte. Inzwischen ist der wieder lieferbar für € 49,-
Die Messwerte der neuen Spule sind 285 Ohm und 1000mH! In Worten: tausend! Hallo? Das ist das 35-fache!
Im Leerlauf erzeugt die Spule jetzt eine Spitzenspannung von ca. 300V, die bei maximaler Drehzahl auf ca. 200V absinkt. Beim Start mit E-Starter liefert sie 150V und mit Kickstarter 200V. Der Zündfunke überspringt nun locker eine Funkenstrecke von mehr als 10mm und man kann ihn nicht nur sehen, sondern auch hören.
Das sind Werte, von denen ich mit den alten Spulen nur träumen konnte.

Der Roller läuft nun wieder einwandfrei und ich hoffe, das Teil hält jetzt ein wenig länger

Gruß Martin.

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Habe ich in der Bucht geschossen bei rollershop.de
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Gruß Martin