Die linke imbuss ist etwas knifflig ..ich habe einen imbuss ..dem habe ich vorne etwas die kanten gebrochen und auf die richtige länge geschnitten..ich suche schon länger nach einen für den ratschenkasten...

ne ...nicht idioten sicher genug......
aber vielleicht kann ich ein paar Erfahrungsberichte bekommen zum Thema einfahren und vergaser Einstellung usw....

im augenblick läuft meiner bis tempo 30 super schön rund.....ab 30 -40....vibriert er so hart das es ihn fast zerlegt...ab 40 mit klimpern im Auspuff....
(Zündkerze rehbraun bis rußig)

ich wollte ihn mit 30 kmh für ein
paar tage fahren und schauen ob es schlimmer oder besser wird.

ja..mein Problem mit der richtigen Einstellung des Vergasers.
..der orginale vergaser am vamos g hatte nicht so viele Möglichkeiten am vergaser...eine drossel am luftfilterkasten und das setzten der nadel im vergaser ....
den ich jetzt ausgetauscht habe mit einem ähnlichem vergaser ,von einem suzuki ap nur mit Luftschraube drinn...60 hd lief jetzt sehr rußig oder zu mager(starke Vibrationen )
(bei ebay gab es einen vergaser aus polen in schlechte Verarbeitung,,,14 tage später schon kaputt)
mit dem suzuki vergaser gibt es im kalten zustand wenig Probleme ...im warmen zustand ruckelt es ..und fährt langsam an../.rehbraune Zündkerze!(mit 50 hd)
jetzt habe ich mir noch einen düsen kasten mit 52,54,56,58,60usw bestellt..und bete zu den Vamos Göttern zu einer passenden Einstellung...

Plan :B
mager einstellen und die selikon/Acryl spitze passend zurecht schneiden auf die richtige grösse ,am luftfilterkasten befestigen oder passende Unterlegscheibe auf den lufteinzug kleben....oder mehr filterwatte hinein...

gruss dankbar für jeden tip

Neuer Motor mit angeblichen 3500 km gekauft.....sieht mir aus wie 20.000...die Kompression konnte ich nur im kalten zustand,mit Kickstarter testen ...liegt bei 7....(ein versuch für mich wert)...

na meine roller saison war dieses jahr nicht so gut......gekauft habe ich 4 motoren..für den wechsel..:..einer wurde nicht geliefert...einer war defeckt.....in einem anderen befand sich ein 70ccm polini...und der letzte motor ohne lichtmaschiene und zlinder....

Jetzt wird sich ein drehzahlmesser gekauft.
die drehzahlen sollen dann wohl nicht über 3000 liegen(ich probier es aus)

..und hoffe das ich die kälteren temperaturen zum einfahren eines Kolben nutzen kann...

teures hobby

Ich muss an den gelenkopf drann ...ich habe die gabel mal in einer schrauber garage wechseln lassen...jetzt macht der gelenkkopf auf sich aufmerksam....

Welche grösse haben die Kugeln...gibt es vieleicht auch komplette kugellager....

Ps ...noch ein motor bestellt.....wäre jetzt der 3te....mit 6000km....alle noch mal daumen drücken

der erste versuch den ich gemacht habe ...hatte schon besser funktioniert als das was ich aus der werkstatt wieder bekommen habe......
ich sehe mich auch schon das haltewerkzeug für die kupplung kaufen

erfahrung sammeln ist gut
ich bin schon racketeningenieur damit geworden..
man kann es ja wieder nicht abgeben.....endweder die reissen einem die verkleidung andauernd dabei ab...oder irgendeiner weiss alles besser und kommt nur blödsinn bei raus..
.oder du musst nach 14tagen hinterherrennen und mit dem arsch dahinterstehen .(schraubergaragen,schrauber)
Ich nutze auch gerne mal ein Freie werkstatt zwischendurch
es sind schon richtig viele die ihren Kopp da schon in den Roller gehalten haben..was da schon an geld drinn steckt

muss ich selber machen...wird nix bei denen

ich mag mir auch keinen neuen Roller kaufen......

der letzte der sein geübtes auge drauf geworfen hatte meinte es könnte irgend etwas am antrieb sein

jetzt habe ich mir die vario schon mal angeschaut...alles verschmiert und die rollen sind eckig.....ich probiere erst einmal 6 g.für späther habe mir 6,8g rollen Bei Luis bestellt...für den wechsel der neuen kupplung werde ich noch in eine FREIE Werkstatt aufsuchen müssen hinterad lässt sich schlecht verklemmen,sperren

der neue auspuff ist schon gut....glatte 50kmh
keine starken Vibrationen mehr
der luftfilter auch sauber ,war in der spühlmaschine..
luftfilterschlauch neu........

er beschleunigt zäääääähhhh und gleichmässig langsam(mit leichten vibrationen bis tempo 20) auf 30/35kmh bis er wieder ordentlich gas gibt.........-----

und der motor läuft beim gaswegnehmen weiter mit(ähnlich wie beim zu hoch eingestellten standgas)wenn er dann steht nach dem bremsen..ist alles wieder normal...
aber er ölt nicht.....
wenn ich die vario (ich habe jetzt 6.0 g bezahlt)und sportkupplung drinn habe.....schaue ich mir auch noch mal den vergaser an...

wird echt knifflig...der roller war schon 3 schraubergaragen...das wurde von schrauber zu schrauber immer schlimmer...lol

An mennem Vamos G habe ich jetzt den Orginalen Zylinder runter .....den Nachbaukit wieder druff.....Die nebengeräusche sind fast weg(bedeutend angenehmer)
er fährt zu langsam an....(Er tuckert bis 20 kmh und vibriert beim anfahren )ab ca 30kmh ,,,gibt er richtig gas bis 45-50-55kmh.....
ich fahre ihn jetzt ohne öl zusatz im tank......Er ölt auch nicht mehr....