Hat aber Zündfunken schreibt er doch.

Und wie helfen wir ihm nun?

Lichtblitz!! Nimm einfach mal eine andere Kerze. Manchmal sind die Dinger kaputt auch wenn sie einen Funken haben. Dann liegt sie nämlich frei und wenn man sie dann einschraubt und es kommt Kompression dazu wandert der Zündfunke am Isolator hin und her und das gibt eben keinen Funken. Das sieht man natürlich nicht.

Wenn es dann nicht klappt deutet alles auf ein mechanisches Problem hin. Aber ich hoffe für Dich das es nicht soweit kommt.

Ach, Nachtrag. Du hattest ja den Zylinder runter und von etwas Fummelei geschrieben. Ist da eventuell ein Kolbenring gebrochen oder der Zylinderdeckel nicht richtig fest das er nebenher bläst?


Gruß Reiner

so ich hab dann mal die Kompression überprüfen lassen...er hat knapp 10 bar ...müsste doch reichen.....zündschloss hab ich auch abgeklemmt und wieder fertig gemacht aber der Bursche springt immer noch nicht an, gibt nicht einen Ton in richtung anspringen von sich......jetzt weiß ich echt nicht mehr weiter.....

Ich, ehrlich gesagt, auch nicht.
Da käme noch der poröse Ansaugschlauch in Frage wenn er es denn ist oder ein defekter Kaltstarter.

Aber das kann auch nicht sein wenn er mit etwas Benzin im Kerzenloch auch nicht läuft.

Warten wir mal ab, Kollege kommt gleich.


Gruß Reiner

Kann es vielleicht sein das bei mir die Membrane am Ansaugstutzen nicht mehr richtig Funktionstüchtig ist...? Man hat mir gesagt das es daran liegen könnta das mein Derbi nicht mehr Anspringt....!

also der motor hat 17600 km runter.....kolben und zylinder sind fast neu (etwa 650 km ) hab ihn ja vor 2 jahren gebraucht gekauft also keine ahnung wie alt die membrane ist.....denke aber sie wurde nie erneuert....!

Moin Moin.....so ich hab mir dann mal die Menbrane angeschaut und muß sagen die ist voll in ordnung....hab den Vergaser noch mal gereinigt aber immer noch kein Benzin an der Kerze (hin und wieder gaaaanz wenig ) werd den Vergaser jetzt mit zum Kollegen nehmen und bei seiner Frau ( Klinik ) in der Röntkenabteilung reinigen lassen....

guten morgen.....so habe jetz mein vergaser zurück bekommen (ultraschall gereinigt) luftfilter und luftfilterschlauch gereinigt, neue kerze drin und dann der grosse augenblick nach dem einbau des vergasers.......es kommt immer noch kein benzin bis zur kerze...heul...! das ding ist furztrocken aber im vergaser kommt genug benzin an......HILFE !!! was kann ich denn jetzt noch machen ?

Hallo!
Also Dein Problem besteht immer noch.
Was ist, wenn Du ein paar Tropfen Benzin ins Kerzenloch gibst? Springt er dann zumindest für ein paar Takte an? Nicht so zimperlich, so einen Fingerhut voll verträgt er schon.
Nächstes wäre, den Ansaug zu prüfen. Dazu nimmst Du den Ansaugschlauch ab und wenn ein Helfer da ist soll der mal anlassen und Du hälst am Vergaser den Ansaugstutzen zu. So etwas Luft solltest Du lassen und mit etwas Gefühl merkt man dann ob er ansaugt.
Macht er das nicht sind der Ansaugstutzen, die Dichtung am ASS oder aber die Simmerringe der Kurbelwellenlager gebummst.
Dann erzeugt er keinen Unterdruck und kann nicht ansaugen.
Vergaser würde ich noch mal den Schwimmerstand überprüfen. Der sollte so etwa die halbe Schwimmerkammer voll machen bevor das Nadelventil abschaltet.
Sieht man natürlich nicht. Steht aber in der Werkstattanleitung wieviel mm der Schwimmer Weg hat.
Oder Du bist sehr geschickt und schraubst die Schwimmerkammer ab ohne den Vergaser vorher zu drehen. Dann sieht man was drin ist.

Gruß Reiner

im moment habe ich noch ein problem.......habe keinen Zündfunken.....!!! Keine ahnung wo der hin ist...lach.....ich weiß nicht mehr weiter...bevor ich den vergaser zum ultraschall reinigen gegeben habe hatte ich wenigstens noch ein Zündfunke aber jetzt ist nichts mehr....hab schon die ganze kiste auseinander gebaut und jedes kabel verfolgt und kontrolliert aber sind alle ok, hab zur sicherheit jeden steckeranschluss mit kontaktspray behandelt und trotzdem kein Funke......zündspule (cdi) ist fast neu, habe auch eine ganz neue ausprobiert, zündkerzen hab ich auch einige durch und auch einige kerzenstecker hab ich versucht....!?!?!? Kein FUNKE:....!

Oje, das wird immer schlimmer hier.
Zündschloss paarmal ein und ausschalten,
Hast ein Multimeter? Dann könnte man mal messen ob an der CDI Strom ankommt. Sollte der dicke Stecker sein und der Motor muss dazu drehen also Anlasser oder kicken.
Wenn Strom, gut. Wenn nicht unten rechts neben der Zündkerzenabdeckung kommen die Kabel von der Lichtmaschine und der Zünderregerspule raus. Der einzelne Stecker ist es. Rot oder schwarz oder beides. Verbindung in Ordnung?
Da hängt auch noch eine Sicherung. Welchen Kreis die absichert kann ich jetzt ohne Schaltplanstudium nicht sagen.

Gruß Reiner

Hallo netgustaf,
läuft dein roller inzwischen? Ich habe ein ähnliches Problem mit meinem Hunter.

Servus am ich hab exakt das gleiche Problem bei meinem vamos und ich komm echt nicht mehr weiter haben schon vergaser zigmal geputzt hab jetzt schon fast alles versucht washier stand
hättet ihr evtl noch ne idee
Gruas hovercraft