Hallo zusammen!
ich bin neuer Derbi Vamos g Besitzer.
Meine frau hat mir den Roller Geschenkt da Ich für 3Km zur arbeit kein Auto anschmeissen möchte.
Alles gut uns schön, der Roller hat auch beim Kauf gelaufen er sollte nur ofter Probleme beim Anspringen haben.

Soweit sogut ich habe ihn Garnicht anbekommen.

ich habe heute den Vergaser einen mikuni richtig Sauber gemacht jetzt lauft er und zieht super!

so nun zu meinen problemen

1. er Baucht ein Bisschen bis er über den Elekrostarter anspringt das ist aber nicht so tragisch.

2. Ich habe kein Leerlauf sobalt ich gas wegnehme geht er aus
ich habe die leerlauf stellschraube etwas rausgedreht aber er scheint garnicht darauf zu reagieren
dazu muss dazu sagen beim Vergaser Reinigen ist mir das kleine Messing Rohrchen wo die elektronische Kaltstartsteller seine Nadel reinläuft an den vier Oberen Bohrungen abgebrochen ist.
ich habe das ganze mit einem Kleinen Benzinschlauch verbunden, das Röhrchen ist wieder in voller lange vorhanden.
unter den Vier bohrungen sitzen zwei gegenüberligende bohrungen die sind frei.
Die vier oberen bohrungen sind natürlich jetzt vom schlauch verdeckt.
und die untere röhrchen Bohrung ist sowieso Frei.
Hat diese situation auswirkungen das ich keinen Leerlauf habe oder ist es etwas anderes.
in welcher richtung muss ich die leerlauf schraube drehen das der leerlauf höher wird.

Schöne Grüsse Stefan

So erstmal Danke für die hilfe,
ich glaube ich habe den Fehler gefunden
das Röhrchen ist wider da wo es hingehört, ich habe eine messingbuchse gedreht und die vier Bohrungen neu Gebohrt.
das ganze habe ich mit Epoxy Kleber neu eigeklebt.

Den Gaser habe ich nochmals Sauber gemacht.

Nun der clou der gaser konnte den ersten Sprit nicht selbst ansaugen ich habe eine Spritze mit Sprit in den Gaser gespritzt und siehe da-------es lebt!!!!!!

Schönen abend

neues zu meinem Vamos

einen tag Fuhr mein Vamos richtig gut, danach nahm er kein gas an und ging aus.
dem leerlauf habe ich eingestellt bekommen und den kaltstartregler habe ich auf verdacht das er bei warmen motor das Gemisch zu fett macht deaktiviert und den zufluss gestoppt.

der Roller läuft nicht schnell ca 35-25KMH wird langsamer und geht aus und lässt sich danach nicht mehr starten.
auspuff ist heiss und die zündkerze Rehbraun wie es sein sollte

ich tippe auf Kompression das sich die laufbuchse ausdehnt und der Kompressionsverlusst komplett.
ich kann mit meinem finger beim laufen oder starten (ohne das ich besonderen druck am auspuff habe) den auspuff zuhalten ist das normal?

wenn der Roller ausgegangen ist und ich starte ist die Zündkerze Trocken ich muss mit startpilot nachhelfen um den roller wieder anzubekommen selbst wenn er kalt ist.
den vergaser habe ich gereinigt sieht man ja auch an der Zündkerze.

liege ich mit meiner vermutung mit der Kompression Richtig oder habt ihr einen tipp für mich.


Schönen Rest Sonntag noch
Stefan

So
Kolben Ringe, Kolben, Zylinder Zündkerze und dichtungen sind neu geht immer noch nicht.
er springt schleppend an unter hilfe von startpilot und geht beim gasgeben aus und halt den leerlauf auch nicht
vergaser ist sauber und kerze nasss.
ich habe die Zündeinheit getestet und eine Funkenstreche von ca 10mm erreicht.
habe trozdem eine neue cdi gekauft kann ja sein das der zündzeitpunkt durch alte elektronik nicht mehr stimmt kaputter elko oder so.
motor dreht zwischenzeitig hoch stottert und geht aus auch ein ruckeln beim gasgeben gibt es auch.
was hat das eigentlich mit diesen membranen auf sich kann es daran liegen.

grüsse aus sögel

Stefan