Man könnte bestimmt was machen, aber der Motor ist voller Flusswasser und die Teile der Vario bewegen sich vor lauter Rost gar nicht mehr :( Den Gaser hab ich mit Gaszug entfernt, ich hoffe dabei ist nichts kaputt gegangen. Bei kleinen Teilen geht natürlich auch Versand :)
Ich wollte die Teile und den Roller spätestens Ende nächster Woche beim Schrottplatz abgeben, bis dahin kannst du ja nochmal nachdenken ob du ihn brauchst :)
leider habe ich eine schlechte Nachricht: Mein Derbi (Vamos M Bj.94) wurde geklaut, von den Dieben in einen Fluss geworfen und nachdem die Polizei mir das Ding wieder ausgehändigt hat, kann ich nichts mehr damit anfangen. Für einen neuen Roller fehlt leider das Geld, selbst wenn es ein Gebrauchter ist :(
Mein Pech, vielleicht euer Glück: ich habe den Roller wegen Platzmangel auseinandergebaut und möchte euch die Chance geben, von euch benötigte Teile zu bekommen bevor ich den Rest beim Verwerter abgebe. Ob geschenkt oder ein paar Euro ist mir relativ egal, es wäre nur klasse wenn ihr die Teile in 63450 Hanau abholen könntet.
Im Angebot wären unter anderem:
Benzintank mit Filter Öltank Vergaser (es war ein Derbi Vamos M) Diverse Verkleidungen und Trittbrett Front- und Heckleuchten Linker Blinker U.v.m.
Außerdem waren noch einige Ersatzteile in meinem Keller und sind noch in Ordnung:
Frontscheinwerfer Sitzbank für Mofa Tacho inkl. Verkleidung und Tachowelle
Wenn ihr Interesse habt, antwortet einfach in dem Thread oder schickt mir eine Mail an flohu89@gmx.de. Falls einer Interesse am ganzen Roller hat, würde ich einen formlosen Kaufvertrag aufsetzen und euch die Papiere aushändigen, Schlüssel ist auch noch einer vorhanden.
ich habe eventuell auch etwas zum Thema beizutragen, da ich vor einigen Monaten eine Vamos M gekauft habe und leider erst später gemerkt habe dass sie komplett entdrosselt ist. Bei der Google-Recherche stieß ich auf mehrere Einträge, die besagten dass eine Vamos M standardmäßig nicht mit Distanzringen bestückt sind. Es sollte aber kein Problem sein, welche nachzukaufen.
Aber das nur am Rande, eigentlich wollte ich wissen ob ein Krümmer im Auspuff nicht als ausreichende Drossel funktioniert? Distanzringe sind wegen des höheren Spritverbauchs sehr niedrig bei mir im kurs, eher würde ich es zusätzlich mit einer elektronischen Drossel versuchen. Hat da irgendjemand Erfahrungen?
Liebe Grüße
Flo
PS: Das gute Stück ist noch als 25er in den papieren eingetragen, von einem Dekrabesuch nach dem Drosseln möchte ich also aus kostengründen absehen. Ich brauche daher auch kein Gutachten zur eingebauten Drossel, wie mir bereits von mehreren Werkstätten angeboten worden sind.
danke für die Tipps, das Gemisch war aber nicht der Grund. Der neue Keilriemen löste das Problem, außerdem haben sich die Rollen in der Masseschlupfplatte (s.38 Werkstättenhandbuch) aus ihrer Führung verabschiedet und waren mit Schuld an dembescheidenen Anzug.
Mal schauen ob es jetzt hält, bis die Tage und liebe Grüße
Im Moment ist noch der zu breite Riemen drin, laut Werkstatthandbuch auf eurer Website ist eine Breite von max. 16,6mm empfohlen. Das erklärt dann auch, warum der Riemen auf der Seite des Lüfterrads so weit außen sitzt, ich hoffe dass der neue Riemen die katastrophalen Anzugsprobleme löst, die ich seit dem Wechsel habe. Luftfilterschläuche habe ich vorsorglich gecheckt.
Nur eine Frage habe ich noch: Wo ist die Einstellschraube für den Leerlauf (Standgas)? Ich habe einige Foren durch aber das verwirrt mehr als dass es hilft.
ich bin über ebay-kleinanzeigen günstig an einen 18x670-Riemen gekommen aber wahrscheinlich ist der dann doch zu breit. Der Verkäufer hat noch einen 17.5x724 und 16,8x808mm mitgeliefert aber die werden wegen der Länge auch nicht passen.
Braucht jemand die entsprechenden Keilriemen? Ansonsten war es ja komplett für die Katz...
Die Details zu den riemen:
Dayco 18x670 LE - 7173 Dayco 17.5x724 LE - 7168 Dayco 127227
Danke für die Maße für den Riemen, ich schaue nochmal auf ebay
ich habe heute den keilriemen gewechselt und nach dem Zusammenbau bemerkt, dass der Roller (Derbi Vamos M) im Stand fast ausgeht. Mir ist aufgefallen, dass der Keilriemen vorne am Lüfterrad "höher" sitzt als vorher, kann es sein dass sich dadurch die Übersetzung verändert hat und er deswegen Probleme beim Anfahren hat? Wenn ich erstmal auf 20kmh bin läuft er wieder runder.
Wenn es wirklich daran liegt, wie repariere ich es? Muss ich nochmal zur Werkstatt (leihen mir dort immer den Schlagschrauber) und nochmal alles auseindernehmen oder zieht sich das von selbst fest? Und das wichtigste: Gibt es eine Faustregel wie das am besten aussehen soll?
Danke für die schnelle Antwort, aber ich habe durch Zufall eine Hobby-Mietwerkstatt entdeckt (keine 100m entfernt) und dort alles vorgefunden was mein Rollerherz braucht :)
ich habe nach meinem reparierten Tacho (Danke nochmal an derbi95) nun die Drossel in Angriff genommen. Aus Kostengründen versuche ich es mit einem Distanzringset und wähle den passenden aus. Dazu muss ich aber die Vario öffnen und das Lüfterrad entfernen, allerdings finde ich keine geeignete Nuss für die Demontage der Lüfterrad-Mutter.
Das Problem ist die Länge der Welle, ich komme gar nicht bis zur Mutter (s. Foto). Auch der Versuch mit blockiertem Lüfterrad die Mutter per Schlüssel zu lösen klappte nicht. Hat jemand ein Vamos M und schon mal das Lüfterrad demontiert? Wenn ja, welches Werkzeug habt ihr genommen?
erst einmal Glückwunsch zu dem klasse Forum, ich habe seit etwa zwei Wochen eine Derbi Vamos M und konnte mit eurer Hilfe schon an meinen kaputten Tacho arbeiten (Tachowelle kaputt, danke an derbi95 für die ausführliche Reparaturanleitung!!!)
Trotzdem ist die to-do Liste noch lang! [sick] ich hoffe dass ich das mit eurer Hilfe schaffe und genug Erfahrung sammeln kann, um anderen irgendwann einmal auch helfen zu können.
Danke für Ihren Besuch in unserem
Derbi Vamos Forum, bis bald und allseits gute Fahrt...
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