Hallo zusammen, ich hab eine derbi bastelbude gekauft um meiner Freundin nach dem ihr ein China 4 takter geklaut wurde, mal ein ordendliches moped mit E Starter fahren zu lassen. Bis jetzt hab ich nur an zündapp rumgeschraubt. Ich komm kurz und bündig zur Sache. Nachdem wechseln der lichtmaschine mit 79 mm ankerplatte und insgesamt 3 kabeln musste ich festellen, dass die neue lima insgesamt 4 Kabel hat. Weiss jemand warum oder ob man sie umbauen kann? Zündung ist nach dem wechseln wieder top. Springt sofort an
Aber die Batterie wird nicht geladen. Ich vermute das es mit dem zusätzlichen blauen Kabel zu tun hat. Laut Schaltplan sollen nur weiß rot und gelb aus der zündung zum Gleichrichter gehen. Der Händler konnte mir nach zusenden einer Kopie der Papiere auch nicht weiter helfen. Soviel zum Thema Erstausrüster Qualität! Kann mir jemand helfen und beschreiben wie ich die Kabel verbinden muss um die Batterie wieder zu laden. Mfg dodo

Hallo detlef, danke fur die schnelle antwort, aber der fehler muss an der lichtmaschine liegen. Wenn ich gelb und weiss gegen masse messe, bei laufendem motor mess spielt hab ich max 4 volt bei starken schwankungen anliegen. Wenn ich blau mit gelb oder weiss messe liegen satte 48 volt an.

Hallo, ein kurzes update, die vamos läuft nun und springt super an die Batterie lädt. Hatte vorher 6,5 v. Nun 11,3. Die lichtmaschine war soweit schon richtig. Das blaue Kabel bleibt wirklich unangeschlossen. Mit dem neuen Regler kommen dort auch nur noch 5 Volt an anstatt ohne 48 Volt. Insgesamt hat mich die Lima von zs 2 Rad knapp 30 Euro und der Regler nen 10 er gekostet. Soweit so gut. Allerdings braucht sie jetzt knapp 5 min. Fahrt um über 30 kmh zu kommen. Wenn Sie ersteinmal warm ist fährt sie super. Nach dem abstellen und einer Zigaretten pause von 5 min. Passiert das gleiche wieder. 2 km mit dreißig fahren und dann zieht sie. Könnte das mit dem thermoelement zusammen hängen? Wofür ist der eigentlich gut? Dachte Sofas wäre nur im Winter von Vorteil damit der Vergaser nicht vereist.