Die scherung beim akku ist ok,ist noch irgendwo eine? gleichrichter?was meinst du? falschangeschlossen hatte ich gehoft,aber leider nicht,wäre ja auch zu einfach.
Hey,habe nun probleme mit meinen blinkern.vor der total op(andere themen) war alles ok. jetzt geht gar nichts mehr.habe stecker schon überprüft und mit wd40 behandelt,aber sie funktionieren nicht mehr.habe mir den akku von meinem sohn geliehen aber auch nichts,dabei ist mir noch zusätzlich aufgefallen das der e-starter auch nicht geht,der sagt garnichts. was soll ich als erstes tauschen bzw wo soll ich anfangen?(meine die blinkanlage,der starter ist noch unwichtig). gruß wilhelm
Super,uhr zeigt an,wär nicht auf die idee von einer knopfzelle im cockpt gekommen,danke. nur mt der tankanzeige komme ich nicht weiter,zeigt immer noch nichts an.
Leider zu früh gefreut,uhr und tankanzeige keine funktion.komischer weise leuchtet aber die reservelampe.(wenn der roller läuft) muß aber dazu sagen das zurzeit keine batterie verbaut ist! kann es daran liegen? oder hat dieser tacho eine sogenannte problemzone? gruß
So ich bins mal wieder.möchte bei meinem vamos g von bj:93 den anderen tacho einbauen. bei meinem wird der tankinhalt nur über eine lampe(reserve)angezeigt,der andere hat eine richtige anzeige und ich finde er sieht auch besser aus. ist das ohne probleme machbar,paßt das überhaupt? Danke schon mal für antworten. gruß wiro
130 reichen eigentlich. ich vermute das du irgendwo einen kurzschluss hast. kabel durchgescheuert . oder es hat wirklich jemand "gut" gebastelt. wie gesagt 130 reichen, ist zwar nicht optimal kann aber auch daran liegen wen irgendwo ein kurzschluss vorliegt. das vermute ich mal eher weil die lima nicht so schnell kaputt geht. rupf die karre auseinander und schliess alles neu an ist nicht verkehrt und du spartst dir im endefekt viel zeit. neuaufbau 2tage, fehlersuche wochen. detlef
Danke derbi95 für die Antwort. So haben gerade mal nachgemessen an der Leitung (schwarzes kabel neben der steckverbindung) von der Lima kommen nur 130 anstatt 210 bis 260 ohm an. Kann es daran liegen????Würde ein wechsel der Lima helfen???? Frage nur nochmal bevor ich alle kabel neu mache!!
hallo pepper00, erstmal willkommen hier im board. dein prob ist ein elektrisches, da hat irgend jemand aber mal richtig gebastelt. schau dir mal den schaltplan auf der hauptseite an und mach dir die mühe alles neu zu verkabeln. fehlersuch ist ansonsten zu kompliziert. es kann ein kabel sein aber auch mehrere. daher alles ab und nach schaltplan neu anschliessen
Hallo an alle, komme aus Duisburg und habe folgendes Problem an einer Vamos M BJ glaub 92/93 von nenNachbarsjungen. Sie springt schlecht an bzw säuft ab. Vergaser wurde kplt gereinigt, Kerze neu, Lufi neu, membrane neu, keilriemen gewechselt. E-Start funzt nicht, trotz neuer Bat. Bei Kickstart nur wenn Lichtschalter auf aus und keine Bremse gezogen wird, wenn eins von beiden an oder betätigt wird ist beim zweiten antreten (da beim ersten versuch direkt wieder aus geht) die kerze nass!!!! Wenn er dann läuft und licht eingeschaltet wird flackert es wie inner Disco (bei Standgas). Kann es sein das die Lima einen defekt hat???? Komisch finde ich auch das bei meiner Vamos M BJ 03.95 von der lima ein stecker mit 3 kabel und ein einzelnes weggeht und bei der anderen ein mit 2 und ein schwarzes kabel. Wer hat ne Rat für mich!!!!!!
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Thema von Derbi_Vamos_G im Forum Reparatur-Anleitung
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Wie ihr sicherlich schon bemerkt habt gibt es im Forum einen neuen Bereich „Reparaturanleitung“
Hier werden im Lauf der Zeit Beiträge eingestellt die dem nicht so geübten Schrauber als Hilfe dienen sollen um seinen Roller wieder flottzumachen. Oder um einfach den Umfang der Reparatur zu beschreiben. Im Vorfeld kann man dann entscheiden ob man sich die Reparatur überhaupt zutraut.
Für die alten Hasen dürfte sich eventuell auch noch der eine oder andere Tip finden. Somit hat jeder was von der neuen Rubrik.
Ich werde als Autor einiger Beiträge so vorgehen, dass ich auf eventuelles Spezialwerkzeug, sofern benötigt, hinweise. Das kann sein: – 1 Vielfachmessgerät wie Volt/Ohmmeter – Abzieher – sonstige Hilfsmittel.
Meine Beiträge sollen für Jedermann verständlich und nachvollziehbar sein. Deshalb können auch mal Handgriffe beschrieben werden die für Andere selbstverständlich sind.
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Und das Wichtigste: Trotz sorgfältiger Planung und Niederschrift solch einer Reparatur, die ja gedanklich in allen Situationen durchgespielt werden muss, kann auch dem Autor ein Fehler unterlaufen!
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